|
Λεπτομέρειες:
|
| Υπόθεση: | Νέο | Οδήγηση: | Αριστερά |
|---|---|---|---|
| Ιπποδύναμη: | 451 - 500 ίππων | Πρότυπο εκπομπών: | Εύρο 2 |
| Τμήμα: | Βαρύ φορτηγό | Τμήμα αγοράς: | Αστική μεταφορά απορριμάτων κατασκευής |
| Μπροστινός αριθμός μετατόπισης: | 6 | Μέγιστη ροπή ((Nm): | 2000-2500Nm |
| Διάσταση δεξαμενής φορτίου: | 8485x2496x3850 χιλιοστά | Μήκος δεξαμενών φορτίου: | 5.3-6.2M, 4.2-5.3m |
| Ακαθάριστο βάρος οχήματος: | 20-30T | Οδηγός: | 6x4 |
| Επιβάτες: | 2 | Οπίσθια κάμερα: | Κάμερα |
| ABS (αντιμπλοκαριστικό φρενάροντας σύστημα): | - Ναι, ναι. | Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου σταθερότητας (ESC): | - Ναι, ναι. |
| οθόνη αφής: | - Ναι, ναι. | Υπηρεσία μετά την πώληση: | Τεχνική υποστήριξη μέσω βίντεο, ηλεκτρονική υποστήριξη |
| Τύπος: | φορτηγό απορρίψεων | Βάρος απόβαρων: | 8.5 Τ |
| Τύπος καυσίμου: | Ντίζελ | κύλινδρο: | 6 |
| Κουτί μετατροπής: | Ε&ΤΑ-11509C | Colot: | Σύμφωνα με τον πελάτη |
| Προδιαγραφές ελαστικών: | 12R22.5 Προσαρμοσμένο | Τρίχωμα: | 9.0-22.5 |
| Χρονοδιάγραμμα: | 15 μέρες |
Λεπτομερείς προδιαγραφές | ||
Άρθρα | Φορτηγό σκουπιδιών | |
Μέγεθος (mm) | 8685x2496x3850 χιλιοστά | |
Πάνω (προς τα εμπρός/πίσω) (mm) | 1500x725 χιλιοστά | |
Βάση τροχού (mm) | 3625+1350 | |
Μηχανή | 13280X2440X2547mm (προσαρμογή) | |
Μοντέλο | WP 12.400E201 | |
Εκπομπές | EURO II | |
Μετατόπιση | 11.896 | |
Δύναμη | 400hp/295kw.2000r/min | |
Τύπος | Υδατοψυγμένο, τετραχρονικό, 6 κυλίνδροι σε σειρά, με άμεση ένεση τουρμποφόρτισης | |
Κατανάλωση καυσίμου (l/100km) | 25L/100km | |
Άξονες | Μηχανοκίνητη ανάρτηση (αμερικανική ή Geman) | |
Πρόσωπο μετωπικού άξονα | Άξονας VGD95, χωρητικότητα: 9000kg | |
Πίσω άξονας | Άξονας HC16 χωρητικότητα: 2X 16000KG | |
Αναλογία πίσω άξονα | 4.8 | |
Ηλεκτρικό σύστημα | 9.00-22.5 /8.00-20/8.5-20 | |
Η μπαταρία | 2x12V/165Ah | |
Εναλλακτικός | 28V-1500kw | |
Ξεκινάμε. | 7.5Kw/24V | |
Σύστημα πέδησης | 24V ηλεκτρικό σύστημα 7pin ηλεκτρικός σύνδεσμος, στάση στάθμευσης, οπισθοδρομία, πινακίδα αριθμού και φώτα δείκτη, πίσω φώτα συμμορφώνονται με ευρωπαϊκό πρότυπο, πίσω εμπρός και πλευρικοί ανακλαστήρες | |
Φρένα λειτουργίας | Δύο κυκλώματα φρένων συμπιεσμένου αέρα | |
Φρένα στάθμευσης | Ενέργεια ελαστικών, συμπιεσμένος αέρας που λειτουργεί στους πίσω τροχούς | |
Βοηθητικό φρένο | Φρένα εξάτμισης κινητήρα | |
Σύστημα διεύθυνσης | Από το λιμάνι της Κίνας και μεταφορά με πλοίο εμπορευματοκιβωτίων, πλοίο ro-ro ή χύδην | |
Μοντέλο | Επικεφαλής | |
Τύπος | Υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης με υποβοήθηση ισχύος | |
Σίνγκερ, με κλιματισμό, πλήρως από ατσάλι, 55 μοίρες υδραυλική κλίση προς τα εμπρός, σύστημα σκούπισης με δύο χέρια και τρεις ταχύτητες.στρωμένο παρμπρίζ με ριζωμένη ραδιοαριονή,υδραυλικά θλιμμένο ρυθμιζόμενο κάθισμα του οδηγού και άκαμπτο ρυθμιζόμενο κάθισμα του συνοδηγού, με σύστημα θέρμανσης και εξαερισμού, εξωτερική κάλυψη από τον ήλιο, ρυθμιζόμενο φλαπ της οροφής, με στερεοφωνικό/κασέτα,ζώνες ασφαλείας και ρυθμιζόμενο τιμόνι, κεραυνός αέρα, με στήριξη 4 σημείων, πλήρως πλωτή ανάρτηση και αναισθητήρες | ||
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mr. Tang
Τηλ.:: +86 15253001117
